Пионерски полет за използване на 100% устойчиво авиационно гориво за пресичане на Атлантическия океан

Но този тестов полет на Boeing 787 от Лондон до летище JFK ще бъде задвижван изцяло от SAF - съставен главно от използвано олио за готвене и продукти на растителна основа.

Холи Бойд-Боланд, вицепрезидент по корпоративното развитие в , каза пред Sky News: „Това не е полет с нулеви емисии, но абсолютно демонстрира, че имаме огромни лостове и огромни възможности за съществено намаляват въглеродния отпечатък от полетите днес."

Авиокомпаниите възлагат надеждите си на SAF да намалят нетните емисии с до 70% в сравнение с опитите си да декарбонизират летенето преди нови електрически и водородни двигатели са разработени опции.

SAF не изисква специални двигатели или модификации на самолета.

Комерсиалното летене в момента представлява до 3% от глобалните въглеродни емисии, макар и само 0,1% горивото в самолетите е SAF.

Virgin Atlantic глобени с £870 000 за „непреднамерени“ полети над въздушното пространство на Ирак, нарушавайки наложената от САЩ забрана

Въпреки това, SAF в момента се произвежда само в малки количества и струва между три до пет пъти повече от обикновеното реактивно гориво.

Осемдесет и осем процента от горивната смес, използвана в полета на Virgin, е HEFA (хидрообработени естери и мастни киселини), произведена от използвани готварски масла, които правителството скоро ще ограничи като авиационно гориво, вярвайки, че вместо това трябва да бъде се превръща в гориво за автомобили и камиони.

Мат Финч от групата на кампанията „Транспорт и околна среда“ каза: „Това е добронамерен полет, който е изпълнен зле и е изпълнен зле поради гориво, което отива в самолета.

„Постъпващото гориво просто не е устойчиво“.

Авиокомпаниите и производителите на SAF казват, че правителството трябва да направи повече, за да подкрепи, стимулира и помогне за увеличаване на производството на горивото в Обединеното кралство, ако иска да достигне планираните 10% SAF цел до 2030 г. и „Jet Zero“ до 2050 г.

Прочетете повече:
Повече от 100 климатични активисти арестувани след две еднодневна блокада
Един от националните паркове на Шотландия претегля ограничаването на лагерните огньове

Индустрията обаче е изправена пред значително предизвикателство, за да постигне тези цели .

Неотдавнашен доклад на Royal Society Net Zero Aviation Policy казва, че половината от всички селскостопански земи в Обединеното кралство - или повече от два пъти повече от доставките на възобновяема електроенергия - ще бъдат необходими за производството на достатъчно устойчиво авиационно гориво, за да ги изпълни.

>

Професор Греъм Хъчингс от Кардифския университет председателства доклада. Той каза: „Този ​​полет на Virgin е нещо добро, важно е да използваме SAF и това е в общественото съзнание.

„Но трябва да сме много ясни относно силните страни, ограниченията и предизвикателствата, които трябва да бъде разгледано и преодоляно, ако искаме да разширим необходимите нови технологии за няколко кратки десетилетия."

Последвайте ни в